{"id":330,"date":"2026-03-27T12:00:00","date_gmt":"2026-03-27T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.applivoiture.fr\/blog\/?p=330"},"modified":"2026-03-27T12:04:29","modified_gmt":"2026-03-27T11:04:29","slug":"est-ce-plus-interessant-dacheter-une-peugeot-308-neuve-ou-en-leasing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.applivoiture.fr\/blog\/est-ce-plus-interessant-dacheter-une-peugeot-308-neuve-ou-en-leasing\/","title":{"rendered":"Est-ce plus int\u00e9ressant d&rsquo;acheter une Peugeot 308 neuve ou en leasing ?"},"content":{"rendered":"\n\n                                <p>La <strong>Peugeot 308<\/strong> s\u2019impose comme l\u2019une des compactes les plus populaires du march\u00e9, notamment gr\u00e2ce \u00e0 son design moderne et \u00e0 ses motorisations vari\u00e9es. Mais au moment de passer \u00e0 l\u2019achat, une question se pose rapidement : faut-il <strong>l\u2019acheter neuve ou opter pour une formule en leasing<\/strong> ? Entre budget, flexibilit\u00e9 et co\u00fbt total sur la dur\u00e9e, les diff\u00e9rences sont loin d\u2019\u00eatre anodines. D\u00e9cryptage complet pour vous aider \u00e0 faire le bon choix !<\/p>\n<h2>Combien co\u00fbte r\u00e9ellement une Peugeot 308 \u00e0 l&rsquo;achat ?<\/h2>\n<p>Achet\u00e9e neuve, la berline compacte au lion implique un investissement initial important. Le <a href=\"https:\/\/www.caroom.fr\/peugeot\/308\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prix d&rsquo;une Peugeot 308 neuve<\/a> varie selon la <strong>finition<\/strong>, la <strong>motorisation<\/strong> (diesel, hybride, hybride rechargeable) et les <strong>\u00e9quipements<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>Peugeot 308 restyl\u00e9e<\/strong> propose plusieurs finitions. <strong>L&rsquo;entr\u00e9e de gamme Style<\/strong> d\u00e9marre autour de 33 400 euros pour la version hybride 145 ch. La finition interm\u00e9diaire <strong>Allure<\/strong>, plus \u00e9quip\u00e9e, affiche un prix de d\u00e9part d&rsquo;environ 35 250 \u20ac pour l&rsquo;hybride 145 ch. La version <strong>GT<\/strong>, orient\u00e9e performance et confort, commence \u00e0 37 850 \u20ac pour l&rsquo;hybride. Enfin, la finition <strong>GT Exclusive<\/strong>, la plus compl\u00e8te, propose l&rsquo;hybride \u00e0 39 150 \u20ac.<\/p>\n<p>Mais, le prix d&rsquo;achat ne repr\u00e9sente qu&rsquo;une partie du co\u00fbt global. Il faut \u00e9galement int\u00e9grer :<\/p>\n<ul>\n<li>Le <strong>cr\u00e9dit auto<\/strong> : si vous financez votre v\u00e9hicule par un pr\u00eat classique, les int\u00e9r\u00eats peuvent alourdir la facture de plusieurs milliers d&rsquo;euros ;<\/li>\n<li><strong>L&rsquo;assurance<\/strong> : une compacte r\u00e9cente co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement entre 600 et 1 000 \u20ac par an selon votre profil ;<\/li>\n<li><strong>L&rsquo;entretien<\/strong> : vidanges, pneus, r\u00e9visions\u2026 Comptez environ 500 \u00e0 800 \u20ac par an ;<\/li>\n<li>Le <strong>carburant<\/strong> ou l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 : variable selon votre usage et la motorisation choisie ;<\/li>\n<li>La <strong>d\u00e9cote<\/strong> : point cl\u00e9 souvent sous-estim\u00e9. Une voiture neuve perd environ 40 \u00e0 50 % de sa valeur en 3 \u00e0 5 ans.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Au final, en tenant compte de l&rsquo;ensemble de ces frais, le <strong>co\u00fbt r\u00e9el d&rsquo;une Peugeot 308 sur 4 \u00e0 5 ans<\/strong> peut facilement atteindre <strong>entre 45 000 et 55 000 \u20ac<\/strong>, selon la version choisie et votre utilisation. Cela en fait un <strong>investissement cons\u00e9quent<\/strong>, surtout si vous envisagez de la revendre apr\u00e8s quelques ann\u00e9es.<\/p>\n<h2>Quel est le co\u00fbt total d&rsquo;une Peugeot 308 en leasing ?<\/h2>\n<p>Opter pour une <strong>location longue dur\u00e9e (LLD) <\/strong>ou une <strong>location avec option d&rsquo;achat (LOA)<\/strong> permet de rouler dans une Peugeot 308 neuve sans mobiliser un capital important d\u00e8s le d\u00e9part. Chez Peugeot, les offres de leasing pour la Peugeot 308 hybride peuvent d\u00e9marrer <strong>autour de 308 \u20ac par mois<\/strong> pour la finition Style Hybrid 145 ch, avec des mensualit\u00e9s plus \u00e9lev\u00e9es pour les versions sup\u00e9rieures comme Allure ou GT.<\/p>\n<p>Sur 4 ans (48 mois), le co\u00fbt total des loyers s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve ainsi \u00e0 <strong>14 784 \u20ac<\/strong>, avec <strong>l&rsquo;entretien<\/strong>, <strong>l&rsquo;assistance<\/strong> et la <strong>garantie constructeur inclus<\/strong>. Si vous optez pour une LOA et souhaitez devenir propri\u00e9taire \u00e0 la fin du contrat, il faut ajouter le <strong>prix de rachat final<\/strong>, qui peut avoisiner 16 000 \u20ac, portant le co\u00fbt total \u00e0 environ 30 784 \u20ac sur la dur\u00e9e.<\/p>\n<p>Toutefois, il faut anticiper d&rsquo;\u00e9ventuels <strong>frais suppl\u00e9mentaires<\/strong>, tels que le d\u00e9passement de kilom\u00e9trage ou les frais de remise en \u00e9tat en fin de contrat.<\/p>\n<p>En tenant compte des frais suppl\u00e9mentaires, le co\u00fbt total d&rsquo;une <strong>Peugeot 308 en LOA sur 4 ans peut varier entre 32 000 et 35 000 \u20ac environ<\/strong>, selon votre usage et l&rsquo;\u00e9tat du v\u00e9hicule \u00e0 la restitution<\/p>\n<h2>Leasing vs achat : quelle solution co\u00fbte vraiment le moins cher ?<\/h2>\n<p>Pour d\u00e9terminer si la <strong>Peugeot 308 est plus \u00e9conomique \u00e0 l\u2019achat ou en leasing<\/strong>, il est utile de comparer les co\u00fbts sur une <strong>dur\u00e9e moyenne de 4 ans<\/strong>.<\/p>\n<p>En leasing (LOA), une <strong>308 Style Hybrid 145 ch<\/strong> affiche des loyers d\u2019environ 308 \u20ac par mois, soit 14 784 \u20ac sur 4 ans, avec entretien, assistance et garantie inclus. Si vous restituez le v\u00e9hicule, le budget total reste compris <strong>entre 15 000 et 18 000 \u20ac<\/strong>, selon d\u2019\u00e9ventuels frais de remise en \u00e9tat ou de d\u00e9passement kilom\u00e9trique. En cas de <strong>lev\u00e9e d\u2019option d\u2019achat<\/strong>, il faut ajouter environ 16 000 \u20ac, portant le total d\u00e9pens\u00e9 \u00e0 <strong>pr\u00e8s de 30 800 \u20ac<\/strong>. Toutefois, comme pour un achat, le v\u00e9hicule conserve une valeur sur le march\u00e9 de l\u2019occasion, ce qui relativise ce co\u00fbt.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019achat, une Peugeot 308 Style hybride co\u00fbte <strong>environ 33 400 \u20ac<\/strong>. Sur 4 ans, il faut ajouter <strong>pr\u00e8s de 9 000 \u20ac de frais<\/strong> (assurance, entretien, \u00e9nergie). Mais en tenant compte d\u2019une <strong>d\u00e9cote d\u2019environ 40 %<\/strong>, le co\u00fbt r\u00e9el de possession se situe autour de 22 000 \u20ac.<\/p>\n<p>Au final, le <strong>leasing est le plus avantageux \u00e0 court terme<\/strong> si vous restituez le v\u00e9hicule et souhaitez ma\u00eetriser votre budget mensuel. En revanche, avec un <strong>rachat ou sur une dur\u00e9e plus longue<\/strong>, l\u2019achat devient globalement aussi, voire <strong>plus int\u00e9ressant<\/strong>. Le choix d\u00e9pend donc principalement de votre usage et de votre horizon de d\u00e9tention.<\/p>\n<h2>Comment r\u00e9duire le co\u00fbt de sa Peugeot 308 ?<\/h2>\n<p>Que vous optiez pour un <strong>achat ou un leasing<\/strong>, plusieurs strat\u00e9gies permettent <strong>d&rsquo;optimiser votre budget<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: bold;\"><strong>Passer par un mandataire<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les mandataires automobiles proposent des <strong>remises pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 -20 % sur<\/strong> une voiture neuve. C&rsquo;est une solution efficace pour r\u00e9duire le prix d&rsquo;achat.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: bold;\"><strong>N\u00e9gocier son leasing<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, les <strong>offres LOA et LLD sont n\u00e9gociables<\/strong> : apport ajustable, kilom\u00e9trage modulable, loyers revus \u00e0 la baisse selon les promotions.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: bold;\"><strong>Choisir la bonne motorisation<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Diesel pour longs trajets, hybride rechargeable pour limiter le carburant, \u00e9lectrique (e\u2011308) pour un usage urbain \u00e9conomique. Le moteur choisi influence directement le<strong> co\u00fbt global<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: bold;\"><strong>Optimiser l&rsquo;assurance et l&rsquo;entretien<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Comparer les assurances, privil\u00e9gier les forfaits entretien en leasing et <strong>anticiper les co\u00fbts d&rsquo;usure<\/strong> (pneus, freins) permet de r\u00e9duire la facture finale.<\/p>\n<h2>Conclusion<\/h2>\n<p>Que ce soit une <strong>Peugeot 308 neuve ou en leasing<\/strong>, tout d\u00e9pend avant tout de votre usage et de votre strat\u00e9gie financi\u00e8re : le leasing offre flexibilit\u00e9 et s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 court terme, tandis que l&rsquo;achat reste plus rentable sur la dur\u00e9e. Il n&rsquo;existe donc pas de solution universelle.<\/p>\n                            \n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-center kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;id&quot;:&quot;330&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Notez cet article&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 vote)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Est-ce plus int\u00e9ressant d\\u0026#039;acheter une Peugeot 308 neuve ou en leasing ?&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Notez cet article<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Peugeot 308 s\u2019impose comme l\u2019une des compactes les plus populaires du march\u00e9, notamment gr\u00e2ce \u00e0 son design moderne et \u00e0 ses motorisations vari\u00e9es. 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